Anunciado pelo Governo do RN como uma das prioridades para 2024, o plano
de recuperação de 700 km de estradas não será suficiente para recuperar todas
as rodovias estaduais classificadas como ruins ou péssimas pelo próprio
governo.
Um relatório do Departamento de Estradas e Rodagens obtido
pela Tribuna do Norte mostra que, dos 3.379 km de malha viária
estadual, cerca de 1.243 km são classificados como ruins ou péssimos, o que
corresponde a 37,11% do total.
Tendo como base os números, os cerca de R$ 427 milhões investidos pelo
Governo com recursos federais do Programa de Equilíbrio Fiscal (PEF) só são
suficientes para reformar 56,3% das rodovias em estado ruim ou péssimo.
O relatório de monitoramento interno das rodovias potiguares foi
produzido pelo DER, neste mês de abril, a pedido da Controladoria Geral do
Estado.
Nele, as rodovias estaduais são divididas em sete distritos, com trechos
classificados de cinco formas: Ótimo, Bom, Regular, Ruim e Péssimo. Somando-se
todos os trechos considerados pela equipe técnica do DER como ruins e péssimos,
chega-se ao quantitativo de 1.243 km em más condições.
Os distritos de Nova Cruz e Santana do Matos (que incluem as estradas
das cidades vizinhas) são os mais afetados, com 49% e 62% da quilometragem ruim
e péssima.
O relatório aponta ainda que, dos 3,3 mil km da malha viária do RN,
284,4 km estão em condições ótimas, 365 km em estado bom e 1.489km em situação
regular. O distrito de Mossoró é o que possui melhores condições, com 205km em
estado bom ou ótimo de 615km.
O relatório não detalha o que qualifica a estrada em determinado
critério. A Confederação Nacional de Transportes (CNT), por sua vez, aponta que
estradas ruins ou péssimas apresentam problemas graves em sua pavimentação,
como buracos, fissuras, desgaste acentuado, além de deficiências na
sinalização, acostamento precário e falta de manutenção.
Essas condições prejudicam a segurança e a fluidez do tráfego,
aumentando os riscos de acidentes e impactando negativamente o transporte de
pessoas e mercadorias.
A RN-233 é uma dessas rodovias que tem parte dos trechos classificados
como ruins e servem como desvio do trecho atualmente interditado da BR-304.
O relatório aponta que parte da rodovia é classificada como ótimo, com
42km, no entanto, outros 63km são classificados como regulares, ruins ou
péssimos, o que tem gerado transtornos para os munícipes de Apodi e região,
segundo o prefeito Alan Silveira (MDB).
Outras estradas que têm sido afetadas com a intensidade do fluxo em
virtude das obras na BR-304 são a RN-118 e RN-401, que interligam uma série de
cidades. No caso do desvio, Macau é um dos municípios que tem sido afetados.
Números
1.243
quilômetros. É a soma dos trechos ruins e péssimos nas RNs, segundo relatório
do DER
700
quilômetros.
É o total a ser recuperado pelo governo do estado.
